記者８日從國(guó)家發(fā)展改革委了解到，《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》已正式印發(fā)。
交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)，也是有序疏解北京非首都功能的基本前提。京津冀交通一體化將展現(xiàn)怎樣一幅“藍(lán)圖”？２０２０年多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。根據(jù)發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的規(guī)劃，京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化將按照網(wǎng)絡(luò)化布局、智能化管理和一體化服務(wù)的思路。
發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)任虹說，到２０２０年，京津冀交通一體化多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，城際鐵路主骨架基本建成，公路網(wǎng)絡(luò)完善通暢，港口群、機(jī)場(chǎng)群整體服務(wù)水平、交通智能化、運(yùn)營(yíng)管理力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，基本建成安全可靠、便捷高效、經(jīng)濟(jì)適用、綠色環(huán)保的綜合交通運(yùn)輸體系，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和保障條件。到２０３０年，形成“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的一體化綜合交通運(yùn)輸體系，為建設(shè)具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和重要影響力的世界級(jí)城市群提供有力支撐。
按照規(guī)劃，京津冀交通一體化將展現(xiàn)這樣的圖景：1.區(qū)域內(nèi)快速鐵路覆蓋所有地級(jí)及以上城市，高速公路覆蓋所有縣城，形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間的“１小時(shí)”通勤圈，京津保唐“１小時(shí)交通圈”，相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)１．５小時(shí)通達(dá)；2.建成北京、天津、石家莊、唐山、秦皇島５個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐。不同運(yùn)輸方式之間換乘時(shí)間不超過１０分鐘；推動(dòng)不同運(yùn)輸方式之間客運(yùn)聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、主要城市之間實(shí)現(xiàn)交通“一卡通”。農(nóng)村客運(yùn)班車實(shí)現(xiàn)定線定點(diǎn)、全線定時(shí)。
