記者從《政務(wù)網(wǎng)絡(luò)訪談之直通兩會(huì)》了解到，濟(jì)南市規(guī)劃局進(jìn)行“三網(wǎng)合一”的公共交通體系規(guī)劃，通過(guò)大力發(fā)展公共交通緩解城市擁堵。此外，今年濟(jì)南還將啟動(dòng)40余個(gè)片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制和審批。
三網(wǎng)合一1.大運(yùn)量公共交通市域鐵路（如濟(jì)南至商河、濟(jì)南至平陰）市區(qū)快線（軌交R線）市區(qū)干線（如規(guī)劃在大緯二路上的軌道線）2.中運(yùn)量公共交通 BRT系統(tǒng)、有軌電車系統(tǒng)。濟(jì)南市規(guī)劃局局長(zhǎng)賈玉良表示，目前為止國(guó)際國(guó)內(nèi)大城市緩解交通擁堵的解決之道，就是建立現(xiàn)代化的公共交通體系。“單靠一條（軌道）線、兩條線來(lái)解決城市交通擁堵的話，還是差距比較大的。”賈玉良說(shuō)，目前濟(jì)南市正在進(jìn)行“三網(wǎng)合一”的公共交通體系規(guī)劃建設(shè)。
首先是大運(yùn)量公共交通，包括城市市域鐵路，今后將建設(shè)濟(jì)南至商河、濟(jì)南至平陰、濟(jì)南至章丘的市域鐵路。除了市域鐵路，第二個(gè)層面的大運(yùn)量公共交通為市區(qū)快線，也就是現(xiàn)在正在詳勘或報(bào)批的軌道交通R線，同時(shí)還要建市區(qū)干線，例如規(guī)劃在大緯二路、經(jīng)十路上的軌道線。第二個(gè)就是中運(yùn)量，市民比較了解的就是運(yùn)行多年的BRT，中運(yùn)量體系可以彌補(bǔ)大運(yùn)量線路不夠多的問(wèn)題，具有投資少、見(jiàn)效快的優(yōu)勢(shì)。目前，市政府正在研究新的BRT系統(tǒng)，還有新的有軌電車系統(tǒng)。第三個(gè)就是市民常見(jiàn)的公交體系，包括快線、支線、社區(qū)線、定制交通等。賈玉良說(shuō)，濟(jì)南市還將對(duì)慢行系統(tǒng)進(jìn)行改善，呼吁市民綠色出行。
