6月14日，2016中國國際軌道交通展覽會、2016中國國際隧道與地下工程技術(shù)展覽會在上海拉開序幕。由中國南車集團公司和中國北車集團公司重組合并而成的中國中車集團公司首次亮相展會，并展出上海首列100%低地板有軌電車。據(jù)悉，年底,該車將運營在松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線T1線和T2線兩條線路上。據(jù)悉，全長約33米，寬2.65米的松江有軌電車采用世界上技術(shù)領(lǐng)先的法國阿爾斯通公司CITADIS有軌電車技術(shù)，車輛采用5模塊編組。記者看到，參展的有軌電車地板面和站臺在同一水平面，車內(nèi)無縱向斜坡，完全實現(xiàn)100%低地板，方便乘客上下。
據(jù)介紹，目前，中車已完全實現(xiàn)了有軌電車的自主化設(shè)計，制造本地化，同時積極開展技術(shù)創(chuàng)新。其在松江有軌電車上增加了緊急牽引功能，以更好地適應(yīng)上海各類復(fù)雜的道路狀況。中國工程院院士、中車株機公司專家委員會主任劉友梅對記者說，在新的歷史環(huán)境中，全球面臨能源危機和可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，未來的發(fā)展趨勢一是“綠色”、二是“智能”。未來，中車將以“綠色、智能”為理念，融入研發(fā)、制造、管理、服務(wù)等全系統(tǒng)領(lǐng)域，不斷開發(fā)出具有創(chuàng)新引領(lǐng)型、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品來引領(lǐng)市場。
2016中國國際軌道交通展共吸引來自中國大陸、德國、法國、瑞典、瑞士、英國、比利時、意大利、荷蘭、美國、日本、韓國、澳大利亞等13個國家的200多家企業(yè)參展。集中展出城市軌道交通車輛、車輛內(nèi)飾及配件、通訊信號技術(shù)、牽引供電、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)備與產(chǎn)品。本屆展會將向觀眾展現(xiàn)中國創(chuàng)造的實力。
據(jù)悉，本屆展會由中國國際工程咨詢公司、上海國際展覽中心有限公司主辦，并獲得商務(wù)部投資促進事務(wù)局軌道交通產(chǎn)業(yè)國際合作聯(lián)盟的支持。本屆展會還得到了交通運輸部科學(xué)研究院、上海交通運輸行業(yè)協(xié)會現(xiàn)代有軌電車（中運量交通）專業(yè)委員會等諸多行業(yè)協(xié)（學(xué)）會、院校的鼎力支持。主辦方表示，本屆展會旨在促進國內(nèi)外行業(yè)高端技術(shù)交流與合作，推動行業(yè)發(fā)展。主辦方透露，2015年是中國軌道交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的一年，“走出去”的步伐不斷加速。中國南北車強強合并，加速領(lǐng)銜“中國制造出海”；高鐵成為中國制造轉(zhuǎn)型升級的一大亮點，“一帶一路”的戰(zhàn)略藍圖也讓世人耳目一新。據(jù)悉，在“一帶一路”的建設(shè)規(guī)劃中，加快鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為突破點，戰(zhàn)略區(qū)域輻射東南亞、南亞、中亞和西亞諸國，并延伸至東歐、北非，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想將為中國軌道交通行業(yè)的發(fā)展帶來全新的視角和前所未有的機遇。
據(jù)了解，中國中車獲波士頓284輛地鐵列車訂單，大連機車8臺高端火車頭出口新西蘭，112節(jié)印度地鐵車輛訂單，90億元巴基斯坦軌道交通項目，中英軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心的成立，這些表明，中國軌交企業(yè)正在走向世界，而且正在從單純賣產(chǎn)品向“輸出產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)+投資”的模式升級，逐漸探索一條屬于自己的產(chǎn)業(yè)輸出路徑。另悉，中國城市軌交新增運營線路多、客流增長快、系統(tǒng)制式多樣化的趨勢明顯。根據(jù)主辦方公布的數(shù)據(jù)，截止2015年末，中國大陸地區(qū)共26個城市開通城市軌道交通運營，共計116條線路，運營線路總長度達3618公里。其中，地鐵2658公里，占73.4%；其他制式城軌交通規(guī)模960公里，占比達26.6%。2015年度新增運營線路長度445公里，同比增加14%。全年累計完成客運量138億人次，同比增加9.5%。。展會期間，七場專業(yè)論壇將同期舉行，聚焦行業(yè)熱點，展望行業(yè)發(fā)展趨勢。
