6月14日，2016中國國際軌道交通展覽會、2016中國國際隧道與地下工程技術展覽會在上海拉開序幕。由中國南車集團公司和中國北車集團公司重組合并而成的中國中車集團公司首次亮相展會，并展出上海首列100%低地板有軌電車。據悉，年底,該車將運營在松江區現代有軌電車示范線T1線和T2線兩條線路上。據悉，全長約33米，寬2.65米的松江有軌電車采用世界上技術領先的法國阿爾斯通公司CITADIS有軌電車技術，車輛采用5模塊編組。記者看到，參展的有軌電車地板面和站臺在同一水平面，車內無縱向斜坡，完全實現100%低地板，方便乘客上下。
據介紹，目前，中車已完全實現了有軌電車的自主化設計，制造本地化，同時積極開展技術創新。其在松江有軌電車上增加了緊急牽引功能，以更好地適應上海各類復雜的道路狀況。中國工程院院士、中車株機公司專家委員會主任劉友梅對記者說，在新的歷史環境中，全球面臨能源危機和可持續發展的挑戰，未來的發展趨勢一是“綠色”、二是“智能”。未來，中車將以“綠色、智能”為理念，融入研發、制造、管理、服務等全系統領域，不斷開發出具有創新引領型、擁有自主知識產權的產品來引領市場。
2016中國國際軌道交通展共吸引來自中國大陸、德國、法國、瑞典、瑞士、英國、比利時、意大利、荷蘭、美國、日本、韓國、澳大利亞等13個國家的200多家企業參展。集中展出城市軌道交通車輛、車輛內飾及配件、通訊信號技術、牽引供電、基礎設施建設等軌道交通產業鏈設備與產品。本屆展會將向觀眾展現中國創造的實力。
據悉，本屆展會由中國國際工程咨詢公司、上海國際展覽中心有限公司主辦，并獲得商務部投資促進事務局軌道交通產業國際合作聯盟的支持。本屆展會還得到了交通運輸部科學研究院、上海交通運輸行業協會現代有軌電車（中運量交通）專業委員會等諸多行業協（學）會、院校的鼎力支持。主辦方表示，本屆展會旨在促進國內外行業高端技術交流與合作，推動行業發展。主辦方透露，2015年是中國軌道交通事業蓬勃發展的一年，“走出去”的步伐不斷加速。中國南北車強強合并，加速領銜“中國制造出海”；高鐵成為中國制造轉型升級的一大亮點，“一帶一路”的戰略藍圖也讓世人耳目一新。據悉，在“一帶一路”的建設規劃中，加快鐵路、公路等基礎設施建設成為突破點，戰略區域輻射東南亞、南亞、中亞和西亞諸國，并延伸至東歐、北非，“一帶一路”戰略構想將為中國軌道交通行業的發展帶來全新的視角和前所未有的機遇。
據了解，中國中車獲波士頓284輛地鐵列車訂單，大連機車8臺高端火車頭出口新西蘭，112節印度地鐵車輛訂單，90億元巴基斯坦軌道交通項目，中英軌道交通技術聯合研發中心的成立，這些表明，中國軌交企業正在走向世界，而且正在從單純賣產品向“輸出產品+服務+技術+投資”的模式升級，逐漸探索一條屬于自己的產業輸出路徑。另悉，中國城市軌交新增運營線路多、客流增長快、系統制式多樣化的趨勢明顯。根據主辦方公布的數據，截止2015年末，中國大陸地區共26個城市開通城市軌道交通運營，共計116條線路，運營線路總長度達3618公里。其中，地鐵2658公里，占73.4%；其他制式城軌交通規模960公里，占比達26.6%。2015年度新增運營線路長度445公里，同比增加14%。全年累計完成客運量138億人次，同比增加9.5%。。展會期間，七場專業論壇將同期舉行，聚焦行業熱點，展望行業發展趨勢。
