北京綠網訊 北京車輛從2.52萬輛增至2.76萬輛，線路從1107條增至1633條，運營線路長度從33279公里增至42726公里……經過十年發展，北京公交初步構建了“干、普、微+定制”的線網層級，線路覆蓋市域并通達周邊河北區域。2012年至2021年，北京公交總行駛里程累計達124億公里，總客運量累計超349億人次，市民出行體驗持續提升。
隨著軌道交通線網不斷織密，市民長距離出行逐漸向地鐵轉移，橫跨多區的公交長大線路因通行效率低、候車時間長等弊端已不再適應城市發展和市民出行需求。
北京公交集團按照“減重復、增覆蓋、便接駁、提運速、推進微循環、豐富多樣化”的思路，優化減少地面公交長大線路，增加公交與軌道接駁的微循環線路；補充軌道線路空白區域公交線路，加密軌道線網密度不足區域公交線網，減少與軌道重復線路，逐步形成軌道主要服務中長距離出行、地面公交主要服務中短距離出行的公共交通互補發展模式，進一步提高了運行效率。
據北京公交集團介紹，截至2021年底，累計優化1802條公交線路，減少重復線路長度4716.8公里，削減重復設站10121個，解決有路無車里程1093.36公里，方便2782個小區居民出行。
經過十年發展，北京公交常規線路由754條增至1217條，增長61.41%；常規公交線路長度由18855公里增至28580公里，增長51.58%；常規公交線網長度由4365公里增至7771公里，增長78.03%。
目前，北京公交初步構建了“干、普、微+定制”的線網層級。其中，近200條干線構成了“棋盤+環+放射”的地面公交骨架網絡結構，日均服務近200萬人次遠距離便捷高效出行；700余條普線以豐富的走向彌補軌道交通服務，連接各客流集散中心、軌道交通線路和地面公交干線網，日均服務400余萬城區中短距離和郊區區域內出行需求；300余條微循環線實現線網末梢延伸，接駁軌道交通和公交干線，日均服務約50萬人次短距離出行需要。
同時，37條線路組成的夜班線網，覆蓋了三環路內主要骨干道路、城市副中心、回天等出行熱點地區；數十條跨市域公交線路，服務廊坊北三縣、保定等河北多地，助力京津冀交通一體化。
