中國綠網訊 “目前，天津共有天津港綜合保稅區、天津泰達綜合保稅區、天津東疆綜合保稅區、天津濱海新區綜合保稅區和天津臨港綜合保稅區共5個綜合保稅區。綜合保稅區外貿進出口增幅遠高于全市外貿進出口增幅，已成為天津市發展外向型經濟的重要開放平臺。”在昨天召開的新聞發布會上，天津海關副關長鄭德武介紹。
據了解，今年1至7月，天津綜合保稅區進出口總值1531.6億元，比去年同期增長15.0%，增幅高于天津外貿進出口增速16.9個百分點，占天津全市進出口總值的32.6%。天津綜保區以占天津千分之一點五的行政區劃面積，實現全市超過30%的外貿進出口值，綜合保稅區已成為天津對外開放的重要力量。
天津海關還以外貿新業態新模式為重點，助推綜保區高質量發展，充分利用綜保區政策優勢，努力打造天津外貿發展新動能，成為穩住天津外貿基本盤的重要力量。在融資租賃方面，創新推出多項全國首創業務，2022年保稅租賃貨值757.7億元，飛機、船舶、海工平臺的租賃業務規模占全國總量的80%以上，已成為全球第二、中國第一大飛機租賃聚集地；在平行進口汽車方面，進口數量持續保持全國第一，2022年進口約3.5萬輛，占全國70%以上；在保稅展示交易方面，業務模式持續創新，展示交易規模大幅提升，2022年保稅展示貨值23.4億元，同比提高10.5倍；在保稅維修方面，推動自貿區內、綜保區外的保稅維修再制造項目落地，豐富了相關業務形態，2022年保稅維修貨值達146.1億元。
“今年7月31日，海關總署印發了《推動綜合保稅區高質量發展綜合改革實施方案》，提出涉及海關事權的5方面23條具體改革措施。不斷推動綜合保稅區完善政策、拓展功能、簡化手續、優化流程、健全制度，更好融入國內國際雙循環，實現綜合保稅區高質量發展。”鄭德武介紹，23條改革舉措共有5個特點，一是服務構建新發展格局，改革業務運行架構，推動綜保區由原來的“兩頭在外”為主，轉變為對內對外雙向開放并重的經濟功能區，暢通國內國際雙循環；二是促進貿易便利化，優化全流程監管，借助智慧化、智能化監管手段，建立更加貼合企業實際的監管體系；三是助推高質量發展，支持功能業態拓展，加快建立適應高端制造業和研發維修等生產性服務業發展的政策環境、營商環境，增強區內外產業聯動，進一步降低制度性交易成本；四是統籌好發展和安全，推動健康有序發展，守牢守住海關監管底線，履行依法把關職責；五是提升綜合治理能力，強化配套保障，從制度層面為改革提供有力支撐。
