“海洋探險家”雅克·庫斯托說：“海洋占地球表面的71%，它是我們的家園，我們的生命。”作為地球上最大的生態系統，海洋為人類生活和經濟發展帶來了無限資源。迄今為止，人類對海洋的探索仍未停止，在駛向深藍的過程中，繼續探尋可持續的未來。
山東綠網訊 山東，地處黃渤海之畔，遼闊的海域和豐富的海洋資源為山東海洋經濟發展帶來得天獨厚的天然稟賦。肩負著構建海洋強省的使命，山東在新時代的奮進道路上不斷向深藍挺進。以開放拓展發展空間，用科技點燃發展動力，在可持續未來的引領下，山東經略海洋的文章越寫越精彩。
如今的山東已成長為名副其實的“海洋大省”。2023年，山東省海洋生產總值突破1.7萬億元，占全省地區生產總值的18.5%，占全國海洋生產總值的17.2%，位居全國第二位。主要海洋產業增加值達7620.4億元，連續四年居全國首位。海洋漁業、海洋水產品加工業、海洋礦業、海洋鹽業、海洋化工業、海洋電力業等6個產業的增加值均居全國第一位。可以說，海洋對于山東而言，早已從傳統的漁場、貿易的通道，成長為推動區域發展的強大引擎。無論是深海資源、港口航運，還是海洋科技、藍色金融……這一片蔚藍既為山東經濟發展注入強大動能，也吸引著山東向海圖強，在其中探尋新的發展空間與未來。
近年來，山東積極推進沿海港口一體化發展，成果斐然。目前，山東沿海港口生產性泊位達661個，其中20萬噸級及以上大型泊位29個。累計開通集裝箱航線354條，航線數量和密度居北方港口首位。雄厚的港口資源，讓山東在全球航運網絡中占據重要地位，也為山東對外開放積累下突出優勢。就在11月10日，全球首艘“萬箱級”甲醇雙燃料集裝箱船，馬士基中南美航線“馬士基哈利法克斯”（MAERSK HALIFAX）輪靠泊青島港前灣港區81泊位，進一步提升青島港在現代航運業的國際影響力。
立足于青島港等大港的支撐，山東外貿穩健增長。2019年山東港口集團成立至今，5年時間，山東港口貨物吞吐量連跨5個億噸臺階、突破17億噸，集裝箱量超越4000萬標箱，分別居全球第一、第二位。依托這一優勢，近年來山東的藍色“朋友圈”越來越大，為山東帶來新增量。數據顯示，2024年前三季度，山東實現貨物貿易進出口值2.48萬億元，同比增長3%。其中新興市場貢獻主要增量。前三季度，山東省進出口對最大貿易伙伴東盟增長8.6%，對拉丁美洲增長10.4%，是全省進出口的主要增量來源。作為海洋大省，山東的“藍色成績單”屢創新高，無疑是山東海洋強省建設的有力注腳。
青島依海而生，是山東海洋科技創新的重要動力源，“國信1號”“深海一號”“海葵一號”超大型熱等靜壓裝備等一批“大國重器”從青島走向全國，成為人類探索海洋的新興力量；“蛟龍號”“海龍號”“潛龍號”等深海探測重器從山東交付啟航，為國家海洋科學研究和資源勘探提供了重要支持；青島華大海洋生物多組學總數據量位居全球第一、正大制藥建成全國唯一海洋藥物中試基地，揭秘山東“藍色藥庫”的寶藏……一項項海洋科技成果于實踐中躍然而出，也推動著山東海洋產業格局不斷提升。
近年來，越來越多海洋科研力量“落戶”山東：海洋領域唯一的國家實驗室嶗山實驗室于2022年掛牌組建；約有50家“國字號”海洋科研機構集聚山東；海空信息感知與處理技術、極地深海信息感知與智能探測、深海裝備智聯網等省重點實驗室相繼獲批建設……對海洋資源的探索，助推山東海洋科技實力與日俱增，也成為山東打開海洋經濟新增長極的重要推手。
向海而興，海洋經濟已成為山東經濟增長極具活力的領域。面向未來，以科技為擎，用開放做帆，山東向著海洋強省的方向，將行駛得越來越遠。
